您的位置:首页

“天路”初心 质量至上

发布日期:2019-05-28 10:02:38 浏览次数:195


“天路”初心 质量至上

——探访青藏铁路13年安全运行的背后






新宝gg平台账号注册-新宝gg注册官网下载-新宝gg官网登录 2019-05-28


来源:中国质量报





在平均海拔4000米以上的青藏铁路线上,每天都有一列列“绿色巨龙”来回穿行。


2006年7月1日,举世瞩目的青藏铁路全线通车运营,创造了线路最长、海拔最高、速度最快、环境最为恶劣等多项世界第一的历史纪录。2019年,青藏铁路全线通车13年。


技术员、质检员、检车员.......在人迹罕至的高原上,列车每一次的安全运营,背后都有一群人在默默守护。


青藏发电车是高原旅客列车的心脏,被称为流动的“发电站”,旅客在列车上吸氧、喝水、吃饭、照明都离不开发电车。而青藏集团公司西宁车辆段乘务车间质检员、高级技师马云,就是为高原发电车质量把关的“护心师”。多年来,他针对青藏客车方面的疑难杂症,展开故障分析、判断,制定应急处置措施,远程遥控指挥作业者排除重点故障千余件,开展技术攻关、技术改造60余项,节约资金超千万元。


青藏铁路开通以来,他针对青藏客车运营后出现的质量缺陷,提出改进建议57条,被生产厂家采用31条。先后处理各类重点故障千余件,开展技术攻关并转化技术成果30余项。


“每当看见车厢里的旅客轻松享受旅途的时候,我的心里也美滋滋的,身心疲惫的状态一下子消失了,他们的微笑就是对我无声的褒奖。”马云说。


“以前车辆检修整备库都是露天的,‘晴天一身汗、雨天一身泥’是车辆检修工的真实写照。现在修建了车辆检修一库、二库,有了专业的排水系统,照明、取暖设施一应俱全,还设置有三级检修作业平台,作业环境也更加干净整洁。”今年55岁的王海智,是青藏集团公司西宁车辆段库检车间的检车员。参加工作38年来,他亲历了铁路改革发展的变化。


“以前车辆检修工具和设备大多数都是手动操作,一把手锤、一个钩引、一把扳手就是一个车辆检车员的全部家当。”说到这些,王海智感慨道:“现在检车员上岗第一天,防护用品、手电、工具包、各种专业化检修工具配备齐全,用起来也更加得心应手,还有了更多管理信息系统、电子标签等信息化工具,让车辆检修变得更加科学高效。”


“不打无准备之仗。”这是西藏第一代藏族铁路职工宗巴的人生信条。她坚信,将隐患扼杀在萌芽状态,是守住安全“底线”最有效的“防御工事”。


担任车间副主任一职以来,她雷厉风行,将客运车间管理得丝丝入扣。每周她都会开展安全专项检查、职工劳动保护监督检查。在大大小小的隐患和违章面前,宗巴展现出了“铁面”的气场,锱铢必较。


近1年来,她一共下现场检查100余次,排查出50多项安全隐患,写出了30多张整改通知单。车站内一个又一个重点处所,都留下了她的身影。


“我认为,只有每一个环节抓实了、抓紧了,才是杜绝事故的根本。”宗巴斩钉截铁说道。


冬季的格尔木,室外温度经常在-10℃以下,一群忙碌的身影穿梭在白雪皑皑之中,或检查现场临电安全、或现场检查排水设施,他们是中铁建工集团格尔木站房项目部的工作人员。


水电技术员韩明就是其中之一。检查临电安全时,他不得不裹上厚重的军大衣、戴上保暖手套,臃肿地爬上一个人高的站台时略显吃力。550米的站台,他上下近20次,来一遍去一遍,一趟下来至少要1个钟头。他说,这是责任的荣誉。


13年如一日,正是在这些幕后英雄的默默守护下,这条“高原天路”穿行茫茫雪原,成为世界铁路建设史上一座流动的丰碑。





公众号.jpg